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重庆交大研发首款无人机首飞

发布日期:2021-12-05 08:38   来源:未知   阅读:

  由重庆交通大学绿色航空技术研究院自主研发的混合动力复合翼无人机日前在西安成功首飞,这是该研究院历经一年多自主研发的首款无人机。

  该复合翼无人机采用大展弦比、上单翼、倒V形尾翼、双尾撑布局,翼展5.7米,使用油电混合动力系统。起飞重量可达85千克,最大起飞海拔为3000米,能够携带25千克载荷的货物或设备,飞行数百千米,飞行速度最快可达150千米/时。

  复合翼无人机是固定翼与旋翼无人机的组合,具有这两种无人机的优势,不仅飞行速度快、飞行高度高、飞行时间长,而且能垂直起降、悬停。

  此次首飞的这款无人机尾撑竿上布置了四套电动力旋翼系统,能实现全自动垂直起降。在目前的测试中,其可圆满完成前飞、自主空中悬停、悬停与前飞转换等研发指标,

  后续研究院将继续开展试飞工作和性能测试。未来这款无人机可承担环境勘测、应急救援、物资投放、通信中继等任务。

  重庆交通大学绿色航空技术研究院致力于研发具备高智能自主控制的无人化系统体系,研究先进可靠的无人机工程技术,开发高效精良的重载无人机技术装备,为满足高质量的运载、勘测等需求提供可靠的无人机平台保障。

  由重庆交通大学绿色航空技术研究院自主研发的混合动力复合翼无人机日前在西安成功首飞,这是该研究院历经一年多自主研发的首款无人机。

  该复合翼无人机采用大展弦比、上单翼、倒V形尾翼、双尾撑布局,翼展5.7米,使用油电混合动力系统。起飞重量可达85千克,最大起飞海拔为3000米,能够携带25千克载荷的货物或设备,飞行数百千米,飞行速度最快可达150千米/时。

  复合翼无人机是固定翼与旋翼无人机的组合,具有这两种无人机的优势,不仅飞行速度快、飞行高度高、飞行时间长,而且能垂直起降、悬停。

  此次首飞的这款无人机尾撑竿上布置了四套电动力旋翼系统,能实现全自动垂直起降。在目前的测试中,其可圆满完成前飞、自主空中悬停、悬停与前飞转换等研发指标,

  后续研究院将继续开展试飞工作和性能测试。未来这款无人机可承担环境勘测、应急救援、物资投放、通信中继等任务。

  重庆交通大学绿色航空技术研究院致力于研发具备高智能自主控制的无人化系统体系,研究先进可靠的无人机工程技术,开发高效精良的重载无人机技术装备,为满足高质量的运载、勘测等需求提供可靠的无人机平台保障。

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